Turbo sommerfuglventil

Turbo sommerfuglventil er en ventilanordning som brukes i ventilasjons- og støvfjerningskanalsystemer for å regulere gassstrømmen. Ventilhuset har et sirkulært eller rektangulært tverrsnitt-; sommerfuglplaten roterer inne i kroppen, og endrer strømningsområdet for å regulere luftvolumet. Turbodrivmekanismen bruker snekkegirreduksjon for å konvertere rotasjon av håndhjul eller motor til åpning og lukking av sommerfuglplater, med selv-låsefunksjon for å opprettholde den innstilte åpningen.

• Turbodrevet selv-låsende: Reduksjonsmekanismen for snekkegir har selv-låsende egenskaper; etter justering til innstilt åpning, vil ikke sommerfuglplaten rotere på grunn av luftstrømstøt. Egnet for presis luftmengdefordeling eller opprettholdelse av fast åpning.
• Flenstilkobling tilpasser seg standard kanaler. Vanlige størrelser fra 200×160 til DN315, tilpasset ulike kanalstørrelser.
• Sommerfuglplaten har hard forseglingsstruktur; tetningsytelsen når lekkasjerate Mindre enn eller lik 3 %. Spesifikasjoner for stor diameter bruker forsterket rammedesign for å forbedre trykkmotstanden.
• Konvensjonelle forhold bruker Q235 karbonstålhus; korrosive miljøer kan bruke 304 rustfritt stål.
• Aktuator kan være manuell turbo eller elektrisk; elektrisk modell med 4–20mA signaltilbakemeldingsmodul kan kobles til automatisk kontrollsystem.

• Luftvolumbalanse for industriell fjerning av støv
• Ventilasjons- og luftkondisjoneringssystemet luftvolumregulering
• Laboratorieundertrykksventilasjonssystemisolasjon
• Brann røykeksosanlegg
• Avstøvingskanalregulering for industrianlegg

• Materiale på kroppen: karbonstål eller rustfritt stål
• Kjøremodus: manuell turbo eller elektrisk
• Elektrisk aktuatorspenning valgt for å målrette markedet
• Flensstandard kan tilpasses (GB, ANSI, JIS)
• Spesifikasjoner for stor diameter med forsterkende ribbestruktur
• Posisjonsindikator eller signaltilbakemeldingsmodul valgfritt
• OEM/ODM: tilpasset til kanalflensstandard og installasjonsdimensjoner; kundemerke på navneskilt og emballasje

Karosseristøpegods og sveiser blir visuelt inspisert, og bekrefter at ingen sandhull eller sprekker. Tetningsoverflaten er lekkasjetestet, bekrefter lekkasjerate Mindre enn eller lik 3 %. Manuell turbo er testet for åpning og lukking, kontrollerer selv-låsefunksjonen. Elektrisk aktuator er testet for drevet handling, kontrollgrense og overbelastningsbeskyttelse. Tredjeparts-inspeksjon akseptert. Fabrikken har levert denne ventilen til fjerning av kanalnettverk og ventilasjonssystemer, og bruker disse feltdataene til å tilpasse kroppsmateriale og kjøremodus til arbeidsforholdene.